1、元件精度不够及装配质量差，相对运动间的机械摩擦损失大，系统中液压元件设计结构不合理，制造质量差。油液通过阀后，其压力损失大，内泄漏严重。
    2、按快进速度选择油泵容量的定量泵供油系统，在工作时会有大部分多余的流量在高压下从溢流阀溢回而发热。液压系统中液压元件规则选用不合理。选用阀时，由于其规格过小，造成能量损失太大而引起系统发热，或者因阀内流苏过高引起噪声。选用泵时泵的流量过大，则多余的油液从溢流阀溢出而引起发热。
    3、系统中卸荷回路出现故障或者因未设置卸荷回路，停止工作时油泵不能卸荷，泵的全部流量在高压下溢流，产生溢流损失而发热，导致油液发热。
    4、系统管路过细过长，弯曲过多，局部压力损失和沿程压力损失大，液压系统中存在多余的液压回路或者多余的液压元件。
    5、油箱容积太小，散热面积不够，未安装油冷却装置，或者虽有冷却装置但其容量过小。

    6、配合件的配合间隙太小，或者使用磨损后导致间隙过大，内、外泄漏量大，造成容积损失大，如泵的容积效率降低，发热快。
    7、液压系统工作压力调整得比实际需要高。有时是因密封过紧，或者因密封件损坏、泄漏增大而不得不调高压力才能工作。
    8、选择油液的黏度不当，黏度大粘性阻力大，黏度太小则泄漏增大，两种情况均能造成油液发热。